皆さん、こんにちは
ブログ第４６７弾です。
先週は長期の出張である国に行っていました。
これは今年の初めから計画されていました。
英語圏ではないですが、英語を話す機会はたくさんあると思ったので
4月から毎日、オンライン英会話をこの出張のために行ってきました。
しかし、以前より成長は感じることはできましたが、まだまだですね。
このような結果になると予想はしていたので
モチベーションが下がることなく、これからも続けていきたいと思います。
その出張ですが冷凍冷蔵物流会社の世界でも大きい会社を訪問してきました。
売り上げで約9000億円、従業員26000人だそうです。31カ国で展開していて、まさにグローバル企業です。
顧客数が20000社以上、不動産部門もIT部門もあり、
IT部門は250人いるそうで、すべて自前でシステムを構築しているそうです。
もちろん大手の顧客の場合は顧客のシステムと連動できる仕組みだそうです。
家庭で食べる食材の3分の1を配送しているそうです。
3PL、4PLの機能も持ち、食材の提案も行っているようです。
今回、非常に勉強になったのがビジネスモデルと生産性です。
我々も是非、4PLとしての機能を強化していきたいと思っています。
独自でITを構築し、自社独自の値段も構築できているようでした。
なぜなら9000億円の売り上げで従業員26000人なので、一人当たりの売り上げはかなり高いと思いました。
車両の自社比率は75％、自社倉庫は90％
ネットでヤマトさんを調べると1兆8000億円の売り上げで16万人
南日本も300億円で2700人
南日本と比較すると社員は10倍の数ですが、売り上げが30倍と、生産性の違いがわかると思います。
企業と言うよりは日本の文化との違いもあるかもしれません。
こちらのエリアでは物流業界に規制が入り、それをクリアすることで成り立っているようです。
日本も規制が色々と厳しくなり、少しはその方向に向かっていくのかもしれません。
しっかりとあらゆる側面から生き残っていけるように経営をしていかなくてはと思いました。
大変、勉強になる出張でした。
先週はそんな週でした。
また、来週お会いしましょう。
Blog No. 467 “Business Trip”
Hello everyone, this is the 467th episode of my blog.
Last week, I was in a country on a long-term business trip.
This trip had been planned since the beginning of the year.
Although it’s not an English-speaking country, I thought I would have plenty of opportunities to speak English, so
I’ve been taking online English conversation lessons every day since April in preparation for this trip.
However, although I could feel that I had improved, I still have a long way to go.
I had expected this kind of result, so
I’m not discouraged and I plan to keep working on my English.
During the business trip, I visited a company that’s one of the world’s largest in the frozen and refrigerated logistics industry.
I was told that it has annual revenue of about 900 billion yen and 26,000 employees.
With operations in 31 countries, it’s truly a global corporation.
It has over 20,000 customers, as well as real estate and IT divisions.
The IT division reportedly has 250 employees, and they build all their systems in-house.
Of course, for major clients, they have systems in place that can integrate with their clients’ systems.
They are said to deliver one-third of the food consumed in Japanese households.
They also offer 3PL and 4PL services and they also make recommendations on food ingredients.
What I found particularly enlightening this time was their business model and productivity.
We definitely want to strengthen our capabilities as a 4PL provider as well.
It seemed they had built their own IT systems and established their own pricing structure.
With 900 billion yen in revenue sales and 26,000 employees, I thought their revenue per employee was remarkably high.
They own 75% of their fleet and operate 90% of their warehouses.
When I looked up Yamato Transport online, I found that they have 1.8 trillion yen in revenue and 160,000 employees.
Minami Nippon, on the other hand, has 30 billion yen in revenue and 2,700 employees.
Compared to Minami Nippon, they have 10 times as many employees but 30 times the revenue, which clearly illustrates the difference in productivity.
This may be more a difference in Japanese culture than a difference between companies.
In this area, the logistics industry is subject to regulations, and it seems the company operates successfully by meeting those requirements.
Regulations in Japan are also becoming stricter in many areas, so perhaps we’re heading in that direction to some extent.
I realized we need to manage our business carefully from every angle to remain competitive and sustainable.
It was a very valuable business trip.
That was my week.
See you next week.
Sincerely yours